2010.08.31.（二） 庚寅年七月二十二 珠海 27℃-35℃ 多云 西风 湿度45%-84%
| 摘要：谁不是人生码头上的一条疲惫身影呢？ |
码头，是船舶靠岸的地方，也是人与大海交接的地方。人们从这里出发，来这里休整，在这里清点收获，在这里等价交换。我们在这里看到的，是人与海最基本的亲密接触，是靠海吃海的生活的本真。我们与码头上的人们，看似有很多不同，其实更有很多相同，谁不是人生码头上的一条疲惫身影呢？所以，才会有那么多游客在这里驻足，或眺望别处少见的壮观的“停船场”，以渔船为背景拍照留念；或看渔民们整渔网、起渔货，兴奋得大呼小叫。从某个角度来说，也许正是香洲渔港，让情侣路乃至珠海更具特色。说到环境，好不好全在于人的管理，再高尚的社区也好景区也好，管理不到位，黄赌毒了也未可知，那可比脏乱差厉害多了。我是经常素食者，尚不厌恶风挟鱼腥，那么众多食必箸海鲜的人，更不会在意有海腥味儿的风吹两下吧？
前一段，市委书记与珠海市民在线交流时，曾有网友提出：“香洲码头养活不少上辈子因为历史原因而得不到教育的低文化渔民子弟，平日靠帮返航渔船用手推小车拉点小货生存的人，这些人以后将何去何从，作为渔民子弟替父辈们的茫然在此向您提问。”（据南都记者归类梳理。）这个问题书记当时没顾上说，希望已经是胸有成竹了。环境很重要，人，应该更重要。
码头上好几艘船正在卸渔货。
一群渔民正在收拾渔网，我近前蹲下来看。其中一位问我，阿姨是来旅游的吗？我说不是，是没见过怎么样弄渔网。他告诉我，这是小网，还有大的在船上。我说捕鱼很辛苦的吧。他说，是啊，在海上风大浪大，到陆地上日晒雨淋。没办法，渔民就是这样啦。
“靠帮返航渔船用手推小车拉点小货生存的人”。
正值炎热的中午，工人们躲在车下吃午饭。
还有些午餐放在车下的阴影里，忙着装渔货的人们顾不上吃。
一位友好的货车司机。
穿红衣服的师傅让我帮他拍一张照片。我说给我一个地址可以寄照片给你。他说不用寄，拍到了就好。削丝瓜的师傅大声说，你把照片贴到网上，给他做一回网络红人！
在码头周围打捞垃圾的人。
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2010.09.29. 香洲渔港，书记顾不上回答的问题
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